준설선 예비 부품 가이드: 커터 헤드, 드래그 헤드, 볼 조인트
빠른 답변
신뢰할 수 있는 준설선 장비 공급업체는 세 가지로 정의됩니다. 절단기 흡입 준설선(CSD) 및 후행 흡입 호퍼 준설선(TSHD) 모두에 대한 마모 부품의 전체 범위, 추진 및 조향 시스템에 대한 엔지니어링 기능, 배송된 모든 절단기 치아, 볼 조인트 및 드래그 헤드에 대한 추적 가능한 야금입니다. 이 기사에서는 핵심 준설 예비 부품 범주, 서비스 수명을 결정하는 재료 및 구매자가 주문하기 전에 준설 예비 부품 제조업체를 평가할 수 있는 방법을 분석합니다.
준설선 예비 부품에 대한 수요가 계속 증가하는 이유
항만 심화, 해상 풍력 케이블 트렌칭 및 내륙 수로 유지 관리는 모두 예측 가능한 속도로 마모 부품을 소모합니다. 조밀한 모래나 자갈에서 작업하는 커터 흡입 준설선은 일반적으로 150~400시간마다 커터 톱니를 교체하는 반면, 연마성 해저에서 작동하는 후행 흡입 호퍼 준설선은 유사한 주기 내에서 드래그 톱니를 통해 마모될 수 있습니다. 준설 함대가 교체되지 않고 더 오랫동안 서비스를 유지함에 따라 준설 예비 부품의 애프터마켓은 새로 건조된 선박 주문보다 더 안정적이고 예측 가능해졌습니다.
주로 커터 헤드, 드래그 헤드 및 볼 조인트 회전율로 인해 선박 노후화로 인해 10년 서비스 연도가 지났을 때 유지 관리 선단 전체의 교체 부품 주문 빈도를 보여줍니다.
모든 준설 예비 부품 제조업체가 다루어야 할 핵심 카테고리
준설선 예비 부품은 네 가지 기능 그룹으로 분류됩니다. 이러한 그룹 중 하나 또는 두 개만 보유하고 있는 공급업체는 구매자가 여러 공급업체를 저글링하도록 강요하므로 드라이 도크 또는 수중 유지 관리 중에 수리 기간이 느려집니다.
발굴 부품
해저와 처음 접촉하는 준설 커터 헤드, 커터 치아, 드래그 헤드, 드래그 치아 및 어댑터.
구조 및 취급 부품
기계적 하중을 전달하는 갠트리, 스퍼드, 스퍼드 캐리어, 호퍼 도어, 하단 도어 및 드래그 암 어셈블리.
파이프라인 및 흐름 제어
슬러리 파이프라인을 밀봉하고 유연하게 유지하는 준설 볼 조인트, 게이트 밸브, 오버플로 파이프 및 보우 커플 링.
추진 및 조향
선박의 조종성을 유지하는 프로펠러 샤프트, 커터 샤프트, 선미 샤프트 및 방향타 시스템 구성 요소입니다.
절단기 흡입 준설선 구성 요소 : 절단 효율성이 얻거나 상실되는 곳
커터 흡입 준설선에서 준설 커터 헤드는 생산 생산량에 가장 큰 영향을 미치는 단일 구성 요소입니다. 블레이드 프로파일, 간격 및 톱니 방향은 기계가 회전당 절단할 수 있는 재료의 양과 커터 흡입 어셈블리가 마모되는 속도를 결정합니다.
커터 헤드
이중 곡선 블레이드는 절단된 재료를 흡입구 쪽으로 안내합니다. 블레이드 암 수는 일반적으로 흡입 파이프 직경에 따라 5~6개이며, 흡입 파이프 직경 자체는 소형 장치의 경우 약 250mm에서 대규모 커터 헤드의 경우 최대 950mm까지 작동할 수 있습니다.
커터 이빨
넓은 전면 끌 이빨은 이탄, 부드러운 점토 및 느슨한 모래에 적합합니다. 더 좁은 치즐 톱니는 더 단단한 땅을 처리하는 반면, 픽 포인트 톱니는 단단한 땅과 암석을 위해 예약되어 있습니다. 톱니는 용접된 어댑터에 장착되며 빠른 현장 교체를 위해 탈착식 잠금 핀으로 고정됩니다.
커터 샤프트 및 커터 흡입 드라이브
커터 샤프트는 커터 흡입 드라이브에서 안전한 장착을 위해 사다리꼴 나사산을 사용하는 커터 헤드 허브로 토크를 전달합니다. 대부분 모델의 회전 속도는 일반적으로 0~30 또는 0~35r/min 범위 내에서 조정 가능합니다.
후행 흡입 호퍼 준설선 구성 요소
TSHD는 다른 부품 체인에 의존합니다. 드래그 암은 드래그 헤드를 해저로 낮추고 물과 물질의 혼합물은 드래그 파이프를 통해 호퍼로 다시 이동하여 오버플로 파이프를 통해 잉여 물을 배출합니다.
| 구성요소 | 기능 |
| TSHD 드래그 암 | 드래그 헤드를 선박에 연결하고 유압 윈치 및 갠트리를 통해 깊이를 제어합니다. |
| 머리 끌기 및 이빨 끌기 | 교체 가능한 이빨로 해저를 자르고 느슨하게 합니다. 워터 제트 노즐은 모래와 진흙을 돕습니다. |
| 갠트리 | 상승 및 하강 작업 중에 드래그 암과 흡입 파이프를 지지하고 안내합니다. |
| 호퍼 도어 / 하단 도어 | 폐기 또는 매립 현장의 호퍼에서 준설 물질을 방출하기 위해 열립니다. |
| 오버플로 파이프 | 호퍼가 목표 부하 밀도에 도달하면 과잉 물을 배출합니다. |
| 활 커플링 | 고정 파이프라인을 선수의 회전 드래그 암 어셈블리에 결합합니다. |
주요 준설 구성 요소 범위
커터 흡입 준설선, 트레일링 흡입 호퍼 준설선 및 일반 준설 파이프라인 시스템용으로 생산된 준설 예비 부품의 대표적인 선택입니다.
볼 조인트, 게이트 밸브 및 파이프라인 흐름 제어
준설 볼 조인트는 배출 파이프라인의 고정 부분과 부동 부분을 연결하여 흐름을 제한하지 않고 거친 물에서도 모든 방향으로 회전할 수 있습니다. 일반적으로 글랜드형 및 볼트형 연결 방식으로 제공되며, 파이프라인 형상에 맞게 일반적으로 틸트 각도를 15도 또는 18도로 설정합니다.
일반적인 준설 볼 조인트 압력 등급. 고압 볼 조인트는 일반적으로 장거리 매립 파이프라인을 위한 볼트 연결 및 강화된 밀봉과 결합됩니다. 준설선 게이트 밸브는 일반적으로 볼 조인트 회로와 함께 설치되어 톱니 또는 조인트 교체 중에 파이프 섹션을 격리합니다.
추진 및 방향타 시스템 구성 요소
굴착 및 파이프라인 시스템 외에도 완전한 추진 시스템은 준설 작업 중에 선박의 위치를 유지하고 조종할 수 있도록 해줍니다. 여기에는 선박용 프로펠러 샤프트, 프로펠러 자체 및 전체 방향타 시스템이 포함됩니다.
프로펠러 및 프로펠러 샤프트
엔진 토크를 추력으로 전환합니다. 샤프팅은 공차를 최소화하도록 가공되었으며 안정적인 장기 작동을 위해 선미 샤프트와 쌍을 이룹니다.
스턴 샤프트
선미 튜브를 통과하여 프로펠러 샤프트를 지지하는 동시에 엔진실로 물이 유입되는 것을 방지합니다.
방향타 시스템 및 방향타 샤프트
방향 제어를 제공합니다. 방향타 샤프트는 준설 패스 중에 정확한 코스 변경을 위해 스티어링 기어를 스티어링 방향타 블레이드에 연결합니다.
스티어링 방향타
기동성과 연료 효율의 균형을 맞추기 위해 선박 변위 및 준설 작업 주기에 따라 크기와 프로파일이 지정되었습니다.
준설선 전체에 교체 수요가 집중되는 곳
- 커터 헤드 및 드래그 헤드 부품 - 42%
- 볼 조인트 및 파이프라인 피팅 - 26%
- 추진력 및 방향타 부품 - 18%
- 스퍼드 및 구조 부품 - 14%
굴착 측 마모 부품은 지속적으로 교체 주문에서 가장 큰 비중을 차지하므로 자체 커터 헤드 및 드래그 헤드 제조를 갖춘 준설선 장비 공급업체가 여러 공장에서 소싱하는 무역 회사보다 더 빠르게 대응할 수 있습니다.
스퍼드 시스템: 절단 작업 중 위치 유지
스퍼드, 스퍼드 캐리어 및 스퍼드 홀더는 함께 작동하여 커터 헤드가 절단 아크를 통해 회전하는 동안 커터 흡입 준설선을 제자리에 고정합니다. 스퍼드 캐리어는 반복되는 주기적 하중을 처리해야 하므로 하중을 받는 지점의 벽 두께와 용접 품질이 피로 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.
스퍼드
운항 중에 선박을 강바닥이나 해저에 고정시키는 수직형 강철 파일.
스퍼드 Carrier
선미에 장착된 유압 실린더를 통해 스퍼드를 안내하고 올리거나 내립니다.
스퍼드 Holder
선체에 대해 스퍼드를 슬리브링하여 절단 패스 중에 발생하는 측면 하중을 흡수합니다.
신뢰할 수 있는 준설 예비 부품의 제조 능력
부품 신뢰성은 작업 현장에서 시작됩니다. 특히 두 가지 장비가 대형 구조 부품이 제작 후 공차를 유지하는지 여부를 결정합니다.
콜드 벤딩 머신
열 영향을 받는 부분 없이 드래그 암, 갠트리 및 파이프 섹션을 위한 두꺼운 강판을 형성하여 굽힘 전체에서 기본 재료의 기계적 특성을 보존합니다.
후미 설치 플랫폼
프로펠러 샤프트, 선미 샤프트 및 방향타 시스템을 장착하기 위한 제어된 설정을 제공하여 배송 전에 샤프트 정렬이 선급 협회 허용 오차를 충족하는지 확인합니다.
Dredger 예비 부품 제조업체 평가 체크리스트
| 평가 포인트 | 확인 사항 |
| 제품 범위 | 하나의 제품 라인이 아닌 CSD 및 TSHD 부품과 추진 및 방향타 시스템을 모두 포괄합니다. |
| 맞춤화 | 커터 헤드 흡입 파이프 직경과 블레이드 암 수를 기존 용기에 맞출 수 있습니다. |
| 볼 조인트 옵션 | 문서화된 압력 등급과 함께 글랜드 및 볼트 연결을 모두 제공합니다. |
| 포장 및 배송 | 해상, 항공 또는 철도 운송에 적합한 목재 케이스 또는 철제 프레임 포장을 제공합니다. |
| 판매 후 지원 | 선박이 조선소를 떠난 후 예비 부품 문의에 대한 응답성을 유지합니다. |
장기 준설 예비 부품 파트너 선택
준설 프로젝트의 가동 중지 시간은 시간당 수천 달러로 측정되므로 부품 가용성이 부품 가격만큼 중요합니다. 구매자는 마모 보고서와 현장에 도착하는 교체 부품 사이의 체인을 단축하기 때문에 커터 헤드, 드래그 헤드, 볼 조인트 및 추진 구성 요소를 한 지붕 아래에서 제조하는 준설 장비 공급업체로부터 가장 좋은 서비스를 받을 수 있습니다.
